電預熱,可以解決的問題,及彎頭處如何解決,我們是要經過仔細設計和計算來決定的。而不是每1000米一預熱,電預熱就解決了全部問題。敞式預熱安裝和一次性補償器回填后預熱安裝做法,是歐洲和俄羅斯在一些特定路由情況下采取的一種保溫管道安裝方法。如果希望預熱能夠解決折彎處的彎頭疲勞應力,電預熱用戶就得在彎頭附近進行計算,判斷彎頭兩側允許多長的管道連接熱漲不會對彎頭產生破壞。管道在冷態有個預應力(拉),這樣在預熱溫度下時,管道是受拉,升溫超過預熱溫度后,管道受壓。在電預熱預熱溫度管道處在中性狀態。這樣壓應力被急劇削弱。缺點是管道冷態手拉,開口有難度。優點管道熱漲問題得到緩解,管道壁厚不必加厚來抗拒局部失穩,避免補償器,錨固墩和膨脹彎的設置。這樣獲得了兩側連接管道的長度,在改點必須設置錨固墩,在對錨固墩外出的長直管道進行預熱安裝即可。
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